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Bericht Tag 1: Start in
Basel - Aarburg
Schon früh am Morgen
geht die Reise los. Um kurz vor 6:00 Uhr geht der Zug von Bad Bodendorf nach
Bonn. Ein wenig nervös, aber voller Erwartung freue ich mich schon auf die
Reise. Pünktlich treffe ich am Bahnhof in Bonn ein. Ein Blitzschlag hat die
komplette Stromversorgung der Anzeigetafeln unterbrochen. Das sollte mich aber
nicht stören, denn mit ca. 20 Minuten Aufenthalt in Bonn finde ich den
richtigen Bahnsteig auch ohne Hinweistafeln. Auch der EC fährt pünktlich ein.
Nur ca. 15 Stellplätze gibt es, die schon zu 1/3 verbraucht sind. Das Gepäck
lasse ich erst mal am Rad, auch wenn es eigentlich abgespannt werden sollte. Es
stört aber nicht. Pünktlich wie die Schweizer Uhren ist der Zug in Basel und
es kann los gehen. Der Start der Route beginnt direkt am Bahnhof Basel SBB um
kurz nach 12:00 Uhr und ist durch „Veloland Schweiz" gut ausgeschildert.
Zunächst wird die Nord-Süd-Route (Nr.3) gefahren. Bis Aarau sind es geplante
57km. Jedoch fehlt ein Hinweisschild an einer Stelle und der Weg führte
zunächst in die falsche Richtung. Ca. 10km Umweg. Das war das erste von dreimal
verfahren auf über 300km in der Schweiz. Eine erste Bergwertung gibt es bei
Schaffmatt. Ein schöner knackiger Anstieg von knapp 5km hinterlässt einen
ersten Eindruck. Jedoch sollte es sich zeigen, dass dieser Hügel keine
Bedeutung für die Reise haben wird und auch sollte. Wer an diesem Hügel
Probleme bekommt, der sollte nur noch bis Genf fahren und die Alpenüberquerung
vergessen. In Aarau wird die Route gewechselt und von nun an ist die
Mittelland-Route (Nr.5) mein stetiger Reisebegleiter. Bei sehr sonnigem Wetter
führt die Reise dann ins schöne idyllische Aarburg, wo ich meine erste Nacht
auf dem Campingplatz erlebe. Ein gemütliches Essen unterhalb der Burg bringt
die verbrauchte Energie wieder zurück und der Tag nach 94km neigt sich dem
Ende. Neben nächtlichen Störungen durch Züge, werde ich auch durch Soldaten
geweckt, die betrunken über den Zaun klettern und sich dabei fast richtig
verletzten. Es ist aber nichts passiert und für einen stillen Beobachter sogar
lustig mit anzusehen.
|
Streckenabschnitt |
Meeres-
höhe |
Gesamt
Gefälle |
Gesamt
Steigung |
Teil-
Steigung |
%
angabe |
Ent-
fernung |
Gesamt-
strecke |
Teil-
streck |
|
|
[Hm] |
[Hm] |
[Hm] |
[Hm] |
|
[km] |
[km] |
[km] |
|
Basel |
255 |
0 |
255 |
255 |
0,0 |
0 |
0 |
0 |
|
Muttenz |
275 |
0 |
275 |
275 |
0,3 |
6 |
6 |
6 |
|
Pratteln |
300 |
0 |
300 |
300 |
0,3 |
8 |
14 |
14 |
|
Liestal |
325 |
0 |
325 |
325 |
0,5 |
5 |
19 |
19 |
|
Hölstein |
425 |
0 |
425 |
425 |
1,7 |
6 |
25 |
25 |
|
Gelterkinden |
400 |
0 |
425 |
425 |
0,4 |
11 |
36 |
36 |
|
Ormalingen |
429 |
0 |
454 |
454 |
1,5 |
2 |
38 |
38 |
|
Rothenfluh |
471 |
0 |
496 |
496 |
2,1 |
2 |
40 |
40 |
|
Anwil |
812 |
0 |
837 |
837 |
2,9 |
11 |
51 |
51 |
|
Rohr |
850 |
0 |
875 |
875 |
0,3 |
12 |
63 |
63 |
|
Stüsslingen |
460 |
352 |
875 |
875 |
-2,0 |
6 |
69 |
69 |
|
Aarau |
385 |
427 |
875 |
875 |
-0,9 |
8 |
77 |
77 |
|
Winznau |
386 |
427 |
876 |
876 |
0,0 |
8 |
85 |
85 |
|
Otten |
396 |
427 |
886 |
886 |
0,3 |
4 |
89 |
89 |
|
Aarburg |
410 |
427 |
900 |
900 |
0,3 |
5 |
94 |
94 |
|